20 октября 2010 года компанией Mazda были официально представлены новые технологии SKYACTIV. Это трансмиссии, двигатели, шасси, конструкции кузова. Планируется начать серийное использование новых разработок уже в следующем году.
Какие новинки приготовила для своих клиентов компания Mazda?
Во-первых, это высокоэффективный двигатель на бензине SKYACTIV-G. Он характеризуется прямым впрыском топлива и высокими показателями сжатия – 14.0:1. Этот показатель является мировым рекордом для машин серийного производства. Он позволил на 15% снизить расход топлива и на столько же увеличить крутящий момент.
Новая Mazda Demio с экономичным расходом топлива выйдет в 2011 году. Этому авто потребуется всего 3,33 л бензина на 100 км пробега (30 км/л). Для сравнения: 660-кубовый двигатель Mazda AZ-Wagon проезжает 23,5 км/л.
Во-вторых, появился дизельный двигатель SKYACTIV-D. Он экологичен, недорогие его производство и обслуживание. На 20% снижен расход топлива благодаря высокому показателю сжатия – 14.0:1. Двойной турбонаддув, которым оснащён силовой агрегат, обеспечивает хороший крутящий момент (до 5200).
Автоматическая коробка передач SKYACTIV-Drive – ещё одна новинка компании Mazda. В ней сочетаются преимущества коробок-автомат, роботов и вариаторов. Усовершенствована передача на колёса крутящего момента, что даёт ощущение управления машины с механической коробкой. На 4-7% снижен расход топлива, благодаря трансмиссии.
Механическая коробка передач для машин с передним приводом SKYACTIV-MT. Ход рычага короткий, переключения производятся легко. Специалисты Mazda пересмотрели конструкцию агрегата и решили уменьшить его вес и размер. Также уменьшено трение в коробке, что делает работу эффективнее, снижая затраты топлива.
SKYACTIV-Chassis – подвески новой конструкции. Передняя – на стойках, задняя – многорычажная. Конструкция подвесок легче предыдущей на 14%. Если скорость небольшая, шасси позволяет с лёгкостью маневрировать, при большой скорости обеспечивает стабильную работу.
SKYACTIV-Body – новый кузов, который легче на 8% и жёстче на 30%. Все детали каркаса сделаны прямыми, насколько это возможно.
